Які бувають різні типи гумових крил?

Mar 15, 2024

 

Різні типи гумових крил

 

гумові крила,служачи важливими буферними пристроями між кораблями та доками, а також між самими кораблями, вимагають комплексного розгляду різних типів, форм і сценаріїв застосування при їх виборі та використанні. У цьому документі розглядатимуться різні типи, форми, сценарії застосування та міркування вибору гумових крил.

 

 

 
Класифікація за видами

 

 

Існує багато типів гумового крила, відповідно до його структурних характеристик і функціонального використання, можна приблизно розділити на суцільне гумове крило, плаваюче гумове крило, ланцюгове гумове крило та стиснене гумове крило.

 

1) Суцільне гумове крило (галузевий стандарт: HG / T 2866-2016):

 

з його стабільною структурою, хорошими характеристиками зносостійкості, широко використовується у всіх видах доків, опор мостів і суден проти зіткнення.

 

Solid rubber fender (industry standard: HG / T 2866-2016)

 

2) Плаваюче гумове крило (галузевий стандарт: ISO 17357-1:2014):

 

відповідно до різного внутрішнього буферного середовища, можна розділити на надувне гумове крило та заповнене гумове крило. Надувне гумове крило використовує стиснене повітря як середовище для споживання енергії зіткнення за допомогою стисненого повітря, а внутрішнє буферне середовище наповненого гумового крила в основному є спіненим матеріалом із закритими отворами, таким як спінений EVA, спінений поліуретан тощо. Він має характеристики великої плавучості, зручного встановлення та сильної адаптивності, і часто використовується для плавучих споруд, понтонних мостів, плавучих пристаней та інших випадків.
Плаваюче гумове крило - це новий тип обладнання для крила, у порівнянні з крилом із суцільної гуми, його основними характеристиками є: велика деформація стиснення, велике поглинання енергії, мала зворотна сила, самоплавність, легкість встановлення тощо. Зазвичай він використовується на кораблі корабель (корабель до корабля), корабель до доку (корабель до пристані) баржа і док; завдяки своїм характеристикам самоплавності. Серед них м’яке гумове крило особливо підходить для застосування в суворих умовах, таких як безкоштовне технічне обслуговування та тривалий термін служби, наприклад, морська бурова платформа.

 

Floating rubber fender (industry standard: ISO 17357-1:2014)

 

 

 
Класифікація за формою

 

 

Форми гумової дошки для крила різні, включаючи циліндр, напівкруглу (D), ролик, арку (V), суперкомірку, конус тощо. Кожна форма дошки для крила має унікальні характеристики поглинання енергії та застосовні сценарії.

 

1) Гумове крило циліндрового типу:

 

Theгумове крило циліндрового типу,відомий своєю винятковою продуктивністю та широким спектром застосування, став ключовим інструментом для захисту кораблів і причалів. Його ефективність не залежить від розміру судна, що робить його особливо придатним для використання на старих пристанях.
 

Cylinder type rubber fender

 

2) Напівкругле (тип D) гумове крило:

 

TheКрило типу Dшироко використовується на різних терміналах і кораблях завдяки своїй стабільній структурі та ефективному поглинанню енергії. Він пропонує помірну силу реакції та більше поглинання енергії порівняно з циліндричними типами, а також зручний у встановленні. Невелика ширина дна робить його особливо придатним для встановлення на каркасних пристанях і бортах кораблів.
 

Half-round (Type D) rubber fender

 

3) Роликове крило:

 

Роликове гумове крило:Роликове гумове крило, відоме своєю високою адаптивністю, високим поглинанням енергії, простим встановленням і обслуговуванням, а також екологічно чистою сировиною, відіграє вирішальну роль в обладнанні портового терміналу для запобігання зіткненням. Це забезпечує надійну гарантію безпеки суден і доків.

 

Roller fender

 

4) Гумове крило арки (типу V):

 

Theарка (V тип) гумовий крилозабезпечує високе поглинання енергії, помірну силу реакції, простий монтаж і демонтаж, широке застосування та мінімальну деформацію стиснення. Його можна налаштувати відповідно до конкретних вимог. Однак важливо зазначити, що придатність арочного (типу V) гумового крила може бути обмежена за певних обставин, наприклад для суден, таких як танкери. При виборі та використанні цього крила слід враховувати фактичну ситуацію.

 

Arch (V type) rubber fender

 

5) Гумове крило Super cell:

 

TheГумовий крило Super Cellдемонструє видатні характеристики, такі як низька сила реакції, сильне поглинання енергії, мінімальний поверхневий тиск, відмінна стабільність і велика деформація. Він підходить для різних застосувань, особливо у великих портах і доках. Цей тип крила ефективно відповідає вимогам до причалу суден будь-якого розміру та забезпечує безпеку як кораблів, так і доків. Крім того, встановлення та обслуговування гумових крил Super Cell відносно зручні, що підвищує їх практичність у реальних сценаріях.

 

Super cell rubber fender

 

6) Конус гумового крила:

 

Theконус гумовий крилошироко використовується для захисту причалів у різних доках завдяки своїй високій стабільності, високому енергопоглинанню, адаптивності, довговічності та безпеки.

 

Cone rubber fender

 

Вибираючи гумові крила, важливо всебічно враховувати конкретні вимоги до кораблів або пристаней, а також конструкцію, форму та вибір матеріалу для кожного типу крила. Наприклад, для великовантажних суден і великих доків потрібні крила з підвищеною несучою здатністю та здатністю поглинати енергію, тоді як плавучі споруди вимагають розгляду плавучості та простоти встановлення. Крім того, слід звернути увагу на зносостійкість, стійкість до старіння та умови навколишнього середовища, щоб забезпечити оптимальну продуктивність і стабільний термін служби.